Restez au cœur de l’action du Tour de France en accédant aux fréquences radio utilisées par les différentes équipes et services.
Si les fréquences radio officielles du Tour de France restent parfois difficiles à dénicher, ce guide vous offre un panorama clair des bandes à surveiller.
Grâce aux précieuses contributions de radioamateurs et d’auditeurs passionnés, nous avons rassemblé une compilation des principales fréquences utilisées pendant l’événement : VHF, UHF ainsi que WFM/DMR.
⚠️ À noter : ces données peuvent évoluer à tout moment en fonction des besoins de l’organisation et des aléas techniques.
Armez-vous d’un récepteur performant, adaptez votre recherche selon votre localisation et plongez dans les coulisses sonores de la Grande Boucle grâce aux fréquences ci-dessous.
Fréquences :
- Info Tour : 169.5250 MHz
- Service médical : 170.1500 MHz
- Hélicoptères air/sol : 122.8500 MHz
- Motos – hélico FR2 : 414.2375 MHz – 421.0125 MHz
- Moto FR2 : 412.950 – 421.0875 MHz
- Moto RMC : 421.0375 MHz
Remarques :
- D’autres fréquences peuvent être utilisées localement en fonction de l’étape du Tour.
- La réception peut varier en fonction de votre emplacement et de la puissance de votre récepteur.
Avec ce guide et un peu d’exploration, vous pourrez vivre le Tour de France comme jamais auparavant, en accédant aux communications qui rythment la course.
Carte de l’édition 2025
Quelques fréquences :
Info tour : 169.5250 MHz, service médical : 170.1500 MHz, hélicos air/sol : 122.8500, Motos – hélico FR2 : 414.2375 MHz – 421.0125 MHz, Moto FR2 : 412.950 – 421.0875, moto RMC : 421.0375.
Concernant la caravane publicitaire, il y a 6 fréquences, le 170.715, 172.715, 171.075, 170.785 et 170.585 MHz, 164.6875 MHz (merci à Philippe).
Le Tour de France : plongée au cœur de l’organisation
Chaque étape est pensée comme un gigantesque déménagement quotidien. Le parcours est sécurisé, les routes balisées, et l’infrastructure technique – lignes d’arrivée, podiums, zones médias – installée en quelques heures seulement. La caravane, véritable cortège festif, ouvre la route en distribuant bonne humeur et cadeaux, tandis que les directeurs sportifs orchestrent les stratégies de course.
Mais le Tour, c’est aussi un défi invisible : la coordination entre villes hôtes, services de santé, gendarmerie et organisateurs. Une mécanique de précision qui permet à la plus grande course cycliste du monde de tenir sa promesse : offrir chaque été un spectacle populaire suivi par des millions de spectateurs au bord des routes et des centaines de millions à travers le monde.
Amaury Sport Organisation (ASO) : un acteur majeur du sport international
Cette société française, spécialisée dans l’organisation d’événements sportifs internationaux « hors stade », rayonne dans cinq univers sportifs majeurs :
- Cyclisme : Tour de France, Liège-Bastogne-Liège, Paris-Roubaix, Paris-Nice…
- Rallye-raid : Dakar
- Épreuves grand public : Schneider Electric Marathon de Paris
- Golf : Lacoste Ladies Open de France
- Voile : Production et distribution d’images de courses prestigieuses
Derrière le succès planétaire du Tour de France se cache un travail titanesque d’ASO. L’organisation sélectionne méticuleusement le tracé de la course en s’appuyant sur les candidatures des villes. Une fois le parcours défini, les communes traversées sont mises à contribution. Elles participent financièrement à l’événement (entre 50 000 et 130 000 euros selon leur statut – ville départ, ville d’arrivée ou les deux) et doivent garantir la mise en place d’aménagements spécifiques.
France Télévisions : partenaire historique du Tour
Depuis 1997, France Télévisions assure la retransmission du Tour de France, offrant aux téléspectateurs français une couverture complète et passionnante de la course. Depuis 2017, l’intégralité des étapes est diffusée en direct, permettant aux fans de vivre chaque kilomètre de l’épreuve dans son intensité.
Voici la synoptique des transmissions habituelles du Tour de France
Liste des différentes fréquences utilisées durant des années
Guide des fréquences de la caravane du Tour de France
Liège-Bastogne-Liège
Les avions qui surveillent la course peuvent faire un sacré parcours, en voici la preuve lors de la course Liège-Bastogne-Liège (capture sur Flightradar24 le 25 avril 2021) (cliquer pour agrandir).
Site officiel du Tour de France https://www.letour.fr/
Pour terminer, l’excellent reportage de Pépé YouTuber :
Vignette : Logo du TDF® et photo d’Albert Müller
👉 Voici le résumé de l’article (FR + EN) :
Cet article fournit un guide sur les fréquences radio utilisées durant le Tour de France, permettant aux radioamateurs de suivre les communications des équipes et des services. Les fréquences principales incluent celles pour l'information, le service médical, et les hélicoptères, ainsi que des fréquences pour les motos. Il est important de noter que ces fréquences peuvent changer en fonction des besoins de l'organisation. Les lecteurs sont encouragés à utiliser un récepteur performant et à adapter leur recherche selon leur localisation. Ce guide vise à enrichir l'expérience des passionnés durant cet événement sportif majeur.
**Summary in English:**
This article offers a guide to the radio frequencies used during the Tour de France, allowing amateur radio operators to follow communications from teams and services. Key frequencies include those for information, medical services, and helicopters, as well as frequencies for motorcycles. It is important to note that these frequencies may change based on the organization's needs. Readers are encouraged to use a quality receiver and adjust their search according to their location. This guide aims to enhance the experience of enthusiasts during this major sporting event.
Licencié Harec depuis 1990, après une pause de quelques années, j'ai renouvelé mon intérêt pour la radio, je suis particulièrement actif en HF, appréciant le FT8, les contest et la chasse au Dx. Passionné d'informatique, je suis convaincu que le monde des radioamateurs doit évoluer avec les avancées technologiques, notamment avec l'émergence de l'IA dans nos shack.
